Дефицит топлива и закрытие некоторых автозаправочных станций (АЗС) начинают сказываться на рынке автоперевозок, что является важным сигналом для экономики. Аналитик Freedom Global Владимир Чернов подчеркнул, что расходы на транспорт заложены в стоимость практически любого товара. Когда перевозчики сталкиваются с необходимостью дольше искать заправки, стоять в очередях, терять время в пути и покупать топливо по более высокой цене, эти дополнительные затраты постепенно перекладываются на стоимость доставки.
Чернов отметил, что летом традиционно увеличивается спрос на топливо, особенно в южных регионах. Одновременно с этим сохраняются проблемы с поставками, некоторые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) работают в более сложных условиях, а на рынке введены ограничения на отпуск топлива. Дополнительным негативным фактором стало сокращение скидок по топливным картам. В то время как крупные компании с долгосрочными контрактами пока не испытывают критических проблем, малые перевозчики и индивидуальные предприниматели оказываются в более затруднительном положении, так как чаще заправляются как физические лица и подпадают под установленные лимиты.
Аналитик прогнозирует, что рост тарифов на перевозки на 5–10% в сложившейся ситуации является ожидаемым. Удорожание топлива — это не единственный фактор: в цену перевозки также включаются затраты, связанные с простоями, рисками задержки груза, изменением маршрутов и увеличением продолжительности доставки. Наиболее заметно это проявляется на юге России, в Крыму, на приграничных направлениях и на маршрутах из Китая.
Повышение стоимости топлива рассматривается как значительный проинфляционный фактор. Рост транспортных расходов напрямую отражается на ценах продуктов питания, строительных материалов, бытовой техники и других товаров. По мнению Чернова, такая ситуация станет для Банка России дополнительным аргументом в пользу сохранения паузы в корректировке ключевой ставки. Даже при охлаждении потребительского спроса, рост цен на топливо может усилить инфляционные ожидания. В связи с этим, регулятору будет важно отслеживать скорость нормализации ситуации на топливном рынке, что, вероятно, приведет к сохранению текущей ставки на июльском заседании ЦБ.
Экспертное мнение портала CPL Finance:
Текущая ситуация с дефицитом топлива и ростом его стоимости оказывает комплексное влияние на экономику. Повышение транспортных расходов, вызванное удорожанием бензина и дизельного топлива, а также сопутствующими логистическими проблемами, неизбежно транслируется в цены на широкий спектр товаров и услуг. Это может служить фактором, поддерживающим инфляционное давление. Для центрального банка подобные тенденции могут усложнить принятие решений по денежно-кредитной политике, особенно в части снижения ключевой ставки, поскольку инфляционные ожидания могут оставаться повышенными. Оценка устойчивости и скорости восстановления баланса на топливном рынке становится ключевым фактором для прогнозирования дальнейшей динамики инфляции и процентных ставок. Недостаточно данных для точного прогнозирования сроков нормализации ситуации на топливном рынке.