Владельцы автомобилей, проживающие на юго-востоке Московской области, столкнулись с загрязнением машин продуктами горения нефтепродуктов, выпавшими с дождем после пожара на московском НПЗ.
Виктор Колиснык, владелец сети автомоек, в комментарии для рассказал, как безопасно очистить автомобиль от таких загрязнений. Он подчеркнул, что сажа от нефтепродуктов является агрессивной субстанцией, которая может повредить лакокрасочное покрытие (ЛКП), и для ее удаления потребуется несколько этапов.
Категорически запрещено растирать сажу по сухому кузову, так как это приведет к появлению глубоких царапин. Первым шагом следует провести бесконтактную мойку, чтобы удалить основную массу загрязнений. Затем на кузов нужно нанести сильный обезжириватель или щелочное моющее средство (автошампунь для стойких загрязнений) и оставить на несколько минут для растворения маслянистой пленки. После этого состав необходимо тщательно смыть водой.
Если после этого этапа на кузове остались следы или точки, обычный шампунь не справится. В таких случаях рекомендуется использовать специальные средства, например, антибитум, который предназначен для удаления битумных пятен, смолы, масел и сажи. Его наносят на загрязненные участки, выдерживают 2-3 минуты, после чего смывают водой. Колиснык предостерег от использования народных средств, таких как уайт-спирит, керосин или солярка, из-за их агрессивности и непредсказуемых последствий для ЛКП.
В особо сложных случаях, по словам эксперта, следует прибегнуть к специализированным профессиональным средствам для удаления сажи и копоти или обратиться на автомойку, предоставляющую такие услуги.
После полного удаления загрязнений автомобиль необходимо вымыть обычным автошампунем для удаления остатков химии, тщательно высушить и нанести защитное покрытие, такое как воск или жидкое стекло.
Экспертное мнение портала CPL Finance:
Данная информация представляет практическую ценность для автовладельцев, столкнувшихся с проблемой загрязнения автомобилей продуктами горения нефтепродуктов. Рекомендации по поэтапной очистке и выбору средств направлены на минимизацию риска повреждения лакокрасочного покрытия. Однако, учитывая агрессивность некоторых видов загрязнений и разнообразие материалов, используемых в автомобильной индустрии, для достижения наилучшего результата и полной уверенности в безопасности процесса, может потребоваться консультация со специалистами или обращение в профессиональные детейлинг-центры. Недостаточно данных для однозначной оценки эффективности всех перечисленных методов в любых условиях.