Средний возраст десяти наиболее популярных в России подержанных автомобилей достиг 11 лет. За последний год стоимость ремонта некоторых моделей выросла на 30%. Такие данные представлены в совместном исследовании портала «Авто.ру» и сети автосервисов FIT SERVICE. В анализ были включены автомобили возрастом до 20 лет, пользующиеся наибольшим спросом на «Авто.ру»: Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta, Lada Vesta, Lada 2114, Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Camry, BMW 5‑Series и Volkswagen Tiguan.
С мая 2025 по май 2026 года средний возраст подержанных автомобилей увеличился на шесть месяцев, составив 11 лет. Средний пробег вырос на 5 тысяч км и теперь превышает 162 тысячи км. Более трети предложений на рынке находятся в ценовой категории от 800 тысяч до 1,5 миллиона рублей. Объем доступных автомобилей сократился на 10,5% за прошедший год. Аналитики объясняют это как естественным выбытием транспортных средств из эксплуатации, так и общей динамикой вторичного рынка.
На фоне старения автопарка владельцы подержанных машин стали чаще обращаться в автосервисы. По данным FIT SERVICE, наибольший рост обращений зафиксирован у Lada Vesta (+11%), Lada Granta (+9%) и Volkswagen Tiguan (+7%). Количество обращений по BMW 5‑series увеличилось на 21%, однако в общем объеме их доля остается небольшой.
Число обращений по Lada 2114 во втором квартале 2026 года снизилось на 26%. Это свидетельствует как об объективном старении данной модели, так и о её постепенном исчезновении с дорог.
Средние чеки на ремонт большинства моделей из топ-10 выросли по сравнению с предыдущим годом. Наиболее заметный рост показала Toyota Camry: с 9723 до 12 618 рублей (+30%). Lada 2114 показала рост на 25%, а Lada Granta — на 23%. Средний чек на Lada Vesta увеличился на 12%.
Среди иностранных автомобилей выделяется Kia Rio: средний чек во втором квартале 2026 года вырос с 9030 до 10 460 рублей, что составляет около 16%. Стоимость обслуживания Volkswagen Tiguan увеличилась на 10%. У Hyundai Solaris средний чек достиг 10 657 рублей (+9%). Более скромный рост цен отмечен у Ford Focus (+5%) и Skoda Octavia (+2%).
Единственной моделью, по которой средний чек на обслуживание снизился, стала BMW 5‑series. Если годом ранее ремонт обходился в среднем в 15 387 рублей, то теперь он составляет 14 663 рубля (-5%).
Исследование указывает на тенденцию к старению российского автопарка, что неизбежно ведет к увеличению затрат на его содержание. Рост стоимости обслуживания наиболее популярных моделей, особенно отечественных, может стать существенным фактором при принятии решений о покупке подержанного автомобиля. Однако, для точной оценки влияния этих тенденций на рынок в целом, требуется более детальный анализ, учитывающий региональные особенности и доступность запчастей.