Глава Минфина Антон Силуанов и мэр Москвы Сергей Собянин на Московском финансовом форуме обсудили бюджет на 2027–2029 годы. По словам министра финансов, на 2027 год запланирован дефицит в 2% ВВП при цене отсечения нефти в $50 за баррель, что, по ожиданиям Минфина, позволит Центробанку смягчить денежно-кредитную политику. Издание «Коммерсант» отмечает, что в ходе дискуссии речь шла не о ключевой ставке, а о формировании бюджетных резервов и контроле за региональными расходами.
Минфин рассматривает возможность предоставления отсрочки по налогам для Ozon и его продавцов, сообщает издание «Ведомости». Эта мера может быть реализована по аналогии с РВБ. Соответствующие обращения уже направлены в правительство отраслевыми объединениями. Точный объем потерь станет известен после инвентаризации и передачи данных маркетплейсом в ФНС.
На Московском финансовом форуме также обсуждались вопросы государственного управления ликвидностью, или кэш-менеджмента. Ректор Финансового университета при правительстве Станислав Прокофьев предложил вернуться к идее создания отдельного института для повышения эффективности в этой сфере. Свои предложения он сформулировал в рамках парадигмы Run-Change-Disrupt, о чем пишет издание «Ведомости».
Средняя стоимость деталей для ремонта автомобилей по ОСАГО увеличилась на 8% благодаря новой методике расчета средней стоимости запчастей, нормо-часов и материалов, используемой в справочниках Российского союза автостраховщиков (РСА). В РСА считают, что новый порядок позволит водителям получать более справедливую компенсацию на ремонт. Однако, как выяснили «Известия», цены на отдельные позиции в справочнике как выросли, так и снизились, при этом рыночная стоимость многих запчастей остается выше указанной в справочниках.
Экспертное мнение портала CPL Finance:
Обсуждение бюджетных параметров и мер поддержки для бизнеса, таких как отсрочка по налогам для Ozon, указывает на стремление правительства стабилизировать экономическую ситуацию. Изменение методики расчета стоимости ремонта по ОСАГО может повлиять на расходы автовладельцев и страховых компаний. Однако для полного понимания последствий необходимы дальнейшие данные о фактическом влиянии этих мер на рынок и потребителей.