Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов полагает, что Банк России не будет снижать ключевую ставку на июльском заседании из-за роста тарифов на перевозки, вызванного дефицитом топлива.
По словам Чернова, дефицит топлива и закрытие части АЗС уже начинают сказываться на рынке автоперевозок. Поскольку транспортные расходы включаются в стоимость практически любых товаров, увеличение затрат перевозчиков на топливо и время, потраченное на поиск заправок или ожидание в очередях, неизбежно приведет к росту цен на доставку.
Удорожание топлива является значительным проинфляционным фактором. В результате сложившейся ситуации тарифы на перевозки уже увеличились на 5–10%, что было ожидаемо, учитывая включение в стоимость доставки таких издержек, как простои, риски задержки груза, изменение маршрутов и увеличение времени в пути.
Рост транспортных расходов отражается на ценах на продукты питания, строительные материалы, бытовую технику и другие товары. По мнению эксперта, это станет дополнительным аргументом для Банка России в пользу сохранения текущей ключевой ставки.
Чернов отметил, что даже при охлаждении потребительского спроса, рост цен на топливо может усилить инфляционные ожидания. В связи с этим, регулятору потребуется время, чтобы оценить, насколько быстро рынок топлива сможет нормализоваться. Поэтому, по его прогнозу, на июльском заседании ЦБ не станет снижать ставку.
Напомним, что 19 июня, на предыдущем заседании, Банк России снизил ключевую ставку на 0,25 процентного пункта, установив ее на уровне 14,25% годовых. Следующее заседание по ключевой ставке запланировано на 24 июля, где также будет представлен обновленный макроэкономический прогноз.
Экспертное мнение от имени эксперта портала CPL Finance:
Текущая ситуация с дефицитом топлива и последующим ростом тарифов на перевозки может оказать существенное влияние на инфляционные процессы. Увеличение транспортных расходов, как правило, транслируется в конечную стоимость товаров, что может стать препятствием для снижения ключевой ставки. Банку России потребуется внимательно оценить динамику инфляции и стабилизацию топливного рынка, прежде чем принимать решение о дальнейшей корректировке ставки. Недостаточно данных для однозначного прогноза, но сохранение осторожного подхода представляется обоснованным.