Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выступила с предложением отменить государственное регулирование сборов за возврат железнодорожных билетов. Цель данной инициативы — сократить количество возвращаемых билетов.
Согласно проекту приказа, разработанному ФАС, перевозчики получат возможность самостоятельно устанавливать размер сбора за возврат, который не должен будет превышать 10% от стоимости неиспользованного проездного документа.
Ведомство напоминает, что в 2020 году, в связи с пандемией коронавируса, стоимость услуги по оформлению возврата была снижена до минимального уровня. Это привело к значительному увеличению числа отказов от билетов: к 2026 году ожидается, что этот показатель будет втрое выше, чем в допандемийный период.
В 2025 году было возвращено более 25 миллионов билетов. Из них повторно было продано лишь 5,9 миллиона мест, а около 9 миллионов мест остались непроданными. При этом более половины всех возвратов оформляются менее чем за 5 дней до отправления поезда.
По мнению ФАС, отмена государственного регулирования стоимости возврата билетов позволит решить проблему большого количества возвратов, снизить искусственно создаваемый дефицит мест и обеспечить достаточное количество билетов в продаже, особенно в пиковые сезоны. Российские железные дороги (РЖД) уже выразили поддержку данной инициативе.
Эксперты портала CPL Finance отмечают, что предложенные ФАС изменения могут повлиять на доступность железнодорожных билетов, особенно в периоды повышенного спроса. Отмена ценового регулирования сборов за возврат позволит перевозчикам более гибко управлять ценообразованием, что потенциально может привести к снижению числа возвратов и увеличению количества доступных билетов. Однако, насколько значительным будет этот эффект и как он отразится на конечных потребителях, покажет время. Недостаточно данных для точного прогнозирования всех последствий данного шага.