В 2026 году ожидается рекордное увеличение поступлений в бюджет от налога на процентные доходы по вкладам, которые составят 631,9 млрд рублей. Это на 12,7% превышает первоначальный план Минфина. Для сравнения, в 2024 году граждане уплатили 110,7 млрд рублей, а в 2025 году — 320,2 млрд рублей. ФНС уже начала рассылку уведомлений об уплате налога, который необходимо внести до 1 декабря. Необлагаемый минимум за 2025 год составляет 210 тысяч рублей (1 млн рублей, умноженный на максимальную ключевую ставку 21%), и он применяется ко всем вкладам одного человека. Доход, превышающий этот порог, облагается по ставке 13% до 2,4 млн рублей и 15% с сумм свыше. С 2027 года банки будут удерживать НДФЛ самостоятельно, а необлагаемая база будет рассчитываться по максимальной ставке предыдущего года, то есть 16% за 2026 год, что составит 160 тысяч рублей.
Новые правила контроля таможенной стоимости могут привести к удорожанию импортных товаров. Проект изменений, разработанный Евразийской экономической комиссией, позволяет повышать таможенную стоимость при ввозе, если в базах данных существуют идентичные или однородные товары с более высокой стоимостью при сопоставимых условиях поставки. Низкая цена сама по себе становится основанием для проверки и корректировки. При этом таможня не обязана раскрывать характеристики сравниваемой продукции, предоставляя импортеру лишь номер декларации, что, по мнению юристов, затрудняет оспаривание претензий. Эксперты отмечают, что таможенная стоимость может варьироваться без занижения из-за таких факторов, как объем партии, условия поставки, маршрут, курс валюты и страховка. Наиболее уязвимыми окажутся малый и средний бизнес, а также импортеры электроники, оборудования, сырья и комплектующих. Рост таможенных платежей может быть переложен на конечных потребителей.
Финансирование льготного автокредитования в 2027–2028 годах планируется сократить почти втрое, до 14 млрд рублей (по 7 млрд ежегодно), по сравнению с 20 млрд рублей в год по действующему плану. Сокращение будет происходить поэтапно: в 2025 году на программу выделялось 34 млрд рублей, а в 2026 году — 20 млрд рублей. По данным Минпромторга, по госпрограмме было продано более 123 тыс. машин, при этом льготные займы составляют около 15% всех выдач и до 20% в сегменте новых автомобилей. Выдачи автокредитов в марте-августе превышали 160 млрд рублей в месяц, достигнув в августе 184 млрд рублей, что является максимумом с октября 2025 года. За восемь месяцев общая сумма составила 1,24 трлн рублей, увеличившись на 29% год к году. Ожидается, что сокращение господдержки приведет к уменьшению количества относительно недорогих сделок и увеличению средней суммы кредита, которая уже достигла рекордных 1,58 млн рублей. Смягчить этот эффект может снижение ставок, средняя полная стоимость автокредита в августе составляла 17,2%. Часть спроса может перейти на иномарки, где китайские производители предлагают собственные программы со ставками до 0,01%.
Правительство внесло в Госдуму проект бюджета на 2027–2029 годы, который характеризуется рекордными оборонными расходами, выходом госдолга за комфортный порог в 20% ВВП и замедлением динамики "гражданских" статей. Дефицит 2026 года ожидается вдвое выше запланированного — 7,345 трлн рублей (3,2% ВВП) вместо 3,786 трлн, что является рекордным показателем как минимум с 2006 года. На 2027 год показатель повышен на 70%, до 5,4 трлн рублей. На "Национальную оборону" в 2027 году предусмотрено 17,1 трлн рублей, что составляет более трети всех расходов. На социальную политику, образование, здравоохранение и национальную экономику заложено меньше средств, чем планировалось ранее. Госдолг в 2027 году достигнет почти 54 трлн рублей, или 21,7% ВВП, а на его обслуживание уйдет 4,57 трлн рублей. Дополнительные доходы планируется получить от прогрессивного НДФЛ (13–22%) на пассивные доходы, налога на сверхприбыль добывающих компаний и НДС 22% на зарубежные покупки на маркетплейсах. Экономисты расходятся в оценках: одни считают, что снижение бюджетного импульса позволит ЦБ возобновить цикл снижения ключевой ставки, другие предупреждают о рисках хронического недофинансирования человеческого капитала.
Мировой топливный кризис продолжает усугубляться: дизельное топливо в США в третьей неделе сентября стоило дороже $6,5 за галлон, а в ЕС — €2,23 за литр. Импорт дизтоплива в Европу в сентябре снизился до исторического минимума в 1 млн баррелей в сутки, что более чем на 25% ниже прошлогоднего уровня. Совокупный экспорт с Ближнего Востока и из России в августе упал на 75% год к году. Россия, занимавшая второе место в мире, с 8 июля удерживает запрет на вывоз дизтоплива, который уже дважды продлевался, теперь до 31 октября. Морской экспорт в сентябре сократился еще на 16% к августу. Дональд Трамп допустил введение ограничений на экспорт американского дизеля, что, по оценке Goldman Sachs, снизило бы цены в США, но подняло бы европейские. Эмманюэль Макрон предложил временно смягчить требования ЕС к качеству топлива, однако эксперты оценивают реальный прирост выпуска лишь в 3–7%. Для российских нефтекомпаний запрет лишает их экспортной маржи, но увеличивает расчетный демпфер. Эксперт Финансового университета Игорь Юшков полагает, что экспорт дизтоплива, скорее всего, будет разрешен в конце октября, а цены на нефть в октябре останутся около $100 за баррель.
Налог на недвижимость может вырасти из-за ошибок в документах или незарегистрированных пристроек. Роскадастр, который получит до половины дополнительных поступлений в бюджет, будет помогать выявлять такие расхождения. Регионы и муниципалитеты смогут заключать с организацией соглашения об уточнении характеристик объектов. С 2027 года Роскадастр сможет запрашивать у ФНС сведения о начисленных и уплаченных налогах по конкретной недвижимости для расчета вознаграждения. Базовая ставка налога на жилье составляет 0,1% кадастровой стоимости, с вычетом стоимости 20 кв. м квартиры, 10 кв. м комнаты или 50 кв. м дома. Земельный налог для личных участков не превышает 0,3%. Этот механизм создает дополнительный стимул для поиска неучтенных объектов, что в первую очередь затронет владельцев частных домов, дач, квартир с перепланировкой и участков с неточными границами.
Анализ представленных новостей показывает, что изменения в налоговом законодательстве, в частности касающиеся доходов по вкладам и налога на недвижимость, а также корректировки в сфере импорта и автокредитования, могут оказать разнонаправленное влияние на финансовое положение граждан и бизнеса. Оценка совокупного эффекта требует дальнейшего наблюдения за динамикой экономических показателей и конкретными механизмами реализации заявленных мер.