В мае 2026 года на российском вторичном рынке было продано 33,2 тысячи подержанных автомобилей китайского производства. Этот показатель демонстрирует рост на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время, общий объем сделок на вторичном рынке составил 534 тысячи единиц, увеличившись всего на 4%.
Среди марок, лидирующих по продажам б/у автомобилей из Китая, первое место занимает Chery с 6,2 тысячами проданных машин (рост 19% год к году). На втором месте Geely (5,8 тысяч, +29%), а на третьем — Haval (4,9 тысячи, +41%). Далее следуют Changan (2,2 тысячи), Exeed (2,1 тысячи), Omoda (1,5 тысячи) и Lifan (1,6 тысячи). Замыкают топ-10 Jaecoo, Great Wall, Jetour и Tank, с показателями продаж от 0,8 до 0,9 тысячи единиц. В модельном рейтинге, помимо популярных Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и Tiggo 4, набирают обороты кроссоверы Exeed LX и Jaecoo J7.
По сравнению с автомобилями других стран, представленными на российском рынке, китайские автомобили показали второй по величине прирост продаж на вторичном рынке, уступив лишь автомобилям из Беларуси (рост 232%). Однако этот показатель объясняется низкой начальной базой продаж белорусских авто. Продажи подержанных российских автомобилей за год снизились на 8% до 135 тысяч единиц. Лидирующие по объему японские автомобили (144 тысячи сделок) показали рост в 12%.
В целом, на вторичном авторынке России доминируют автомобили из Японии (27%), России (25%), Германии и Южной Кореи (по 13% каждая). Автомобили из США занимают пятое место с 6,5%, а Китай находится на шестой позиции.
Эксперты отмечают, что рост продаж подержанных китайских автомобилей, вероятно, продолжится. Доля таких машин в общем объеме перерегистраций увеличилась с 4,5% год назад до 6,2% в мае 2026 года. Хотя до объемов продаж автомобилей из Японии, Кореи и Германии им еще далеко, китайские автомобили уже достигли уровня продаж автомобилей из США на вторичном рынке. Прогнозируется, что при стабильном курсе рубля в июне продажи автомобилей из КНР могут достигнуть 35-36 тысяч штук.
Ожидается, что активный рост продаж китайской подержанной техники будет продолжаться. Год назад на нее приходилось 4,5% перерегистраций, в мае 2026 года – 6,2%. И если до объемов продаж «японцев», «корейцев» и «немцев», которые заполняли наш рынок десятилетиями, «китайцам» пока далеко, то уже сейчас они по продажам оказались примерно на том же уровне, что и автомобили из США. Если курс рубля сохранит стабильность, в июне объемы продаж машин из КНР могут возрасти до 35-36 тысяч штук.