В феврале 2026 года продажи подержанных автомобилей китайских марок увеличились на 46% по сравнению с февралем 2025 года. Доля таких машин на вторичном рынке выросла на 2 процентных пункта за год, достигнув 6,1%.
Согласно исследованию "Газпромбанк Автолизинг", общий прирост рынка составил лишь 4% относительно февраля 2025 года, в то время как количество перерегистраций китайских автомобилей увеличилось почти в полтора раза, с 18,3 тысячи до 27 тысяч сделок.
Лидерами по продажам среди китайских брендов стали Chery (5,6 тысячи единиц), Geely (4,7 тысячи) и Haval (4,2 тысячи). Самыми популярными моделями оказались Tiggo 4, Tiggo 7 и Jolion.
Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов объясняет рост продаж поступлением на рынок значительного количества китайских автомобилей, приобретенных в 2023–2024 годах, когда происходило активное замещение ушедших брендов. Эти автомобили сейчас имеют возраст от двух до трех лет и составляют около 58% всех перепродаж.
Также Чернов отмечает, что осторожное отношение к долгосрочной надежности китайских автомобилей побуждает владельцев продавать их на ранних этапах эксплуатации. Третьей причиной роста продаж аналитик называет расширение общего парка китайских брендов в России.
По мнению эксперта, основными выгодоприобретателями этого тренда являются сами китайские бренды, укрепляющие свои позиции как на первичном, так и на вторичном рынках, а также дилерские сети и лизинговые компании, активно работающие с этими автомобилями. Дополнительную выгоду получают сервисные центры и поставщики запчастей, у которых увеличивается клиентский поток.
Прогнозируется, что доля китайских автомобилей на вторичном авторынке РФ продолжит расти и может достигнуть 6,5–7% по итогам первого квартала 2026 года. Владимир Чернов считает, что это свидетельствует о дальнейшем структурном сдвиге рынка в сторону китайских марок и постепенном формировании полноценной экосистемы их обслуживания и перепродажи.
Рост продаж подержанных китайских автомобилей на 46% и увеличение их доли на вторичном рынке до 6,1% в феврале 2026 года является значимым индикатором изменения структуры российского авторынка. Данный тренд обусловлен несколькими факторами, включая активные продажи новых китайских автомобилей в предыдущие годы, а также, возможно, стремление некоторых владельцев к более ранней реализации этих машин. Укрепление позиций китайских брендов на вторичном рынке может способствовать формированию более развитой инфраструктуры обслуживания и перепродажи, что в свою очередь может повысить их привлекательность для потребителей в долгосрочной перспективе. Однако, для более глубокого анализа необходимо учитывать динамику цен, ликвидность и общую макроэкономическую ситуацию.