В сентябре ожидается новая волна дефицита автомобильного топлива. Причиной тому станут плановые ремонтные работы на крупных российских нефтеперерабатывающих заводах, а также на Новополоцком НПЗ в Беларуси, который играет роль замещающего предприятия.
В июле Беларусь поставила в Россию 212 тысяч тонн бензина и 162 тысячи тонн дизельного топлива. Однако уже в августе поставки начали сокращаться, поскольку белорусская сторона надеется на стабилизацию ситуации на своем внутреннем рынке.
Эксперт в области энергетики Кирилл Родионов прогнозирует, что ремонт на Новополоцком НПЗ в первую очередь скажется на Поволжском регионе, куда предприятие традиционно поставляло топливо. Это может привести к уменьшению доступности топлива для трейдеров и независимых АЗС.
В сентябре также запланированы ремонтные работы на российских НПЗ, включая завод «ТАИФ». Дополнительным фактором риска, способным усугубить дефицит топлива, являются продолжающиеся атаки беспилотных летательных аппаратов.
Частично компенсировать сокращение поставок из Беларуси могут помочь поставки из Индии. По имеющимся данным, в начале августа в Мурманск было доставлено 60 тысяч тонн индийского бензина от компании Nayara Energy. По оценкам, Россия может закупать до 400 тысяч тонн индийского топлива ежемесячно.
На основании представленной информации, можно предположить, что сочетание плановых ремонтных работ на НПЗ и внешние факторы, такие как сокращение поставок из Беларуси и атаки БПЛА, могут создать предпосылки для временного дефицита топлива в отдельных регионах. Возможности компенсации за счет индийских поставок существуют, однако их объем и своевременность пока не позволяют сделать однозначные выводы о полном покрытии потенциального дефицита.