В августе 2026 года доля российских легковых автомобилей на рынке достигла 43,3%, что является максимальным показателем за последние 20 лет. Всего было продано 48,8 тысячи автомобилей отечественного производства, что на 13 тысяч больше по сравнению с августом прошлого года.
Такие данные приводит «Газпромбанк Автолизинг». Последний раз столь высокую долю отечественных машин фиксировали в 2006 году, когда продажи LADA превышали 600 тысяч единиц в год, а импортные автомобили западных и японских марок еще не достигли пика популярности. Отмечается, что рост сегмента обусловлен в первую очередь автомобилями, созданными на базе китайских платформ.
LADA остается лидером продаж, реализовав 27,1 тысячи автомобилей, что составляет 24% от общего числа легковых машин. Наиболее востребованной моделью является LADA Granta, продажи которой достигли 10,7 тысячи единиц.
На втором месте по продажам находится марка TENET, с результатом 12,3 тысячи проданных автомобилей. Этот показатель на 3% ниже, чем в июле. В «Газпромбанк Автолизинге» объясняют это повышением цен на автомобили TENET в летний период и появлением на рынке альтернативных внедорожников со схожими характеристиками.
Продажи других российских марок пока значительно уступают лидерам. Jeland реализовала 2,4 тысячи машин.
Evolute продемонстрировал десятикратный рост продаж по сравнению с прошлым годом и 17%-ный рост за месяц, реализовав 1,9 тысячи автомобилей. Продажи «Москвича» выросли на 20% за год и на 44% за месяц, составив 1,5 тысячи штук. Кроссоверы Umo, собираемые на базе GAC, также показали положительную динамику, увеличив продажи на 18% за месяц до 0,4 тысячи единиц.
Новый игрок на рынке, марка Esteo, привлекла первую тысячу клиентов. Продажи Volga выросли до 0,6 тысячи штук, показав 40%-ный рост за месяц. Эксперты связывают это с уменьшением цены на кроссовер K50, который стал на 350 тысяч рублей дешевле соплатформенного Geely Monjaro.
Продажи Solaris (1,3 тысячи сделок) и УАЗ (0,2 тысячи) в августе сократились более чем вдвое по сравнению с прошлым годом. Дилеры Solaris распродают остатки, так как производственные мощности заняты под кроссоверы TENET Plus. Ульяновские внедорожники также стали дефицитным товаром.
Экспертное мнение портала CPL Finance: Текущая статистика отражает значительное изменение структуры российского автомобильного рынка. Рост доли отечественных автомобилей, в том числе собранных на базе китайских платформ, является ключевым фактором. Однако, для более точного анализа долгосрочных тенденций, необходимо наблюдать за динамикой продаж в последующие месяцы, учитывая возможные изменения в ценовой политике, появлении новых моделей и экономической ситуации. Недостаточно данных для однозначных выводов о полном восстановлении рынка или устойчивости текущих трендов.