С приходом теплой погоды возрастает количество дорожно-транспортных происшествий с участием самокатов и велосипедов, в том числе арендованных. В некоторых случаях пострадавшие могут получить страховую компенсацию. Начальник управления методологии урегулирования убытков «Росгосстраха» Елена Парыгина объяснила, как действовать в таких ситуациях.
Елена Парыгина отметила, что самокат стал источником повышенной опасности, а не просто сезонным развлечением. В случае столкновения важно сразу зафиксировать все обстоятельства, данные участников, а также полученные травмы и повреждения имущества. Это существенно влияет на возможность урегулирования вопроса и получения компенсации.
Порядок действий зависит от места происшествия. Если самокатчик сбил пешехода на тротуаре или ДТП произошло на проезжей части, необходимо вызвать ГИБДД. Сотрудники автоинспекции должны зафиксировать обстоятельства, данные участников, а также сведения о травмах и поврежденном имуществе. При получении телесных повреждений следует обратиться в медицинское учреждение для документальной фиксации травм. Если пострадали личные вещи (например, телефон, очки, одежда), для получения компенсации потребуются чеки и другие документы, подтверждающие размер ущерба.
Если инцидент произошел, например, на территории парка, его нужно фиксировать через администрацию этой территории, а не через дорожную полицию. Принцип остается тем же: чем детальнее оформлены обстоятельства сразу после столкновения, тем легче будет решить вопрос о возмещении ущерба.
Возможность получения страховой выплаты определяется обстоятельствами происшествия. Если виновником столкновения является водитель автомобиля, пострадавший пользователь самоката может получить возмещение по ОСАГО виновника. Если виновным признан самокатчик, водитель автомобиля имеет право требовать возмещение ущерба непосредственно с лица, управлявшего самокатом. При наличии полиса каско у автомобилиста, страховая компания сначала урегулирует убыток, а затем может взыскать выплаченную сумму с виновника в порядке регресса.
В случае, если самокатчик получил травму из-за потери управления без участия другого транспортного средства, выплата возможна по полису страхования от несчастных случаев. Обратиться за возмещением к страховщику можно после завершения лечения, предоставив медицинские документы.
Елена Парыгина сообщила, что в «Росгосстрахе» наблюдается рост числа обращений клиентов после происшествий с самокатами. В 2025 году количество заявлений о травмах при катании на самокатах увеличилось на 16% по сравнению с 2024 годом. Самая крупная выплата по полису страхования от несчастного случая составила 200 тысяч рублей, ее получил 42-летний клиент из Санкт-Петербурга. Годом ранее были зафиксированы две более крупные выплаты, связанные с самокатами: 660 тысяч рублей 36-летней москвичке и 300 тысяч рублей 49-летнему жителю Нижнего Новгорода.
«В прошлом году мы зафиксировали не так много происшествий с самокатами по вине автомобилистов. Самая крупная выплата по ОСАГО за наезд на самокат на переходе, в результате которого управлявший СИМ получил травму, составила 205 тысяч рублей. В то же время, количество заявлений о повреждении автомобилей, застрахованных по каско, самокатами, поступивших в компанию, было в четыре раза больше. Самый значительный ущерб составил 412 тысяч рублей — наша компания оплатила клиенту из Краснодарского края ремонт Haval Joulion 2023 года выпуска», — добавила Елена Парыгина.
Увеличение числа аварий с самокатами и велосипедами, а также рост обращений в страховые компании, подчеркивает актуальность проблемы безопасности дорожного движения и необходимость четкого понимания механизмов получения компенсаций. Представленная информация о порядке действий при различных сценариях ДТП, а также о возможностях страховых выплат по ОСАГО, каско и полисам от несчастных случаев, является важным руководством для пострадавших. Отмеченный рост числа инцидентов и выплат свидетельствует о формировании новой категории рисков, требующей адаптации страховых продуктов и повышения осведомленности участников дорожного движения. Однако, для более глубокого анализа тенденций и прогнозирования развития ситуации, требуется дополнительная информация о динамике количества самокатов на дорогах, изменениях в законодательстве и статистике по виновникам ДТП.